sábado, 30 de julho de 2011

"Thinking Small": Fiat 500 recebe linha de acessórios Mopar nos Estados Unidos...



A Fiat pode não ter contado com a ajuda de Julian Koenig e seu conselho publicitário de “pensar pequeno” para persuadir os seus clientes norte-americanos a comprar o novo 500, apenas utilizou uma estratégia mais simples, disponibilizar peças da lendária Mopar.

A divisão de peças especiais da Chrysler, agora também produz irá uma série de 150 itens para a linha Fiat 500 e 500 Cabrio nos Estados Unidos. A série de peças foi apresentada ontem pela divisão da Chrysler, e trazem as mesmas tendências que o modelo exibe em acessórios na Europa, porém agora produzidas sob a tutela da Mopar.

Os preços dos itens variam entre US$ 21 e US$ 1.400, que são referentes a tampa do tanque de combustível e um exclusivo ‘body kit’, respectivamente. Mas não apenas a estética do modelo estará inserida no pacote, por US$ 399, o proprietário do 500 nos Estados Unidos pode adquirir um roteador de web, que requer afora o preço do equipamento uma taxa  de assinatura.

O kit revela um lado mais ‘funcional’ da Mopar, e corre contra a maré dos itens agressivos que a divisão da Chrysler oferece nos modelos de altas performances do grupo, mas que podem agir como uma estratégia de marketing para que os seus consumidores “pensem pequeno” e comprem o compacto da Fiat, artifício que talvez o próprio Koenig tivesse utilizado a quase sessenta anos atrás, quando alavancou as vendas do Volkswagen Fusca na terra das banheiras sobre rodas.  







 Acessórios Mopar para o Fiat 500: para aumentar o vigor nas vendas do compacto italiano, a Fiat utiliza a famosa divisão de acessórios do Grupo Chrysler para criar um kit com 150 peças que ornam o modelo por dentro e por fora.   





O simpático Ssangyong: marca sul coreana lança nova geração do Chairman W na Ásia...





Aqui no Brasil a Ssangyong é lembrada pelos seus modelos utilitários esportivos com  um design bastante ‘excêntrico’, ou beirando o mal gosto, com suas linhas avantajadas e incomum ao modelos ocidentais, mas na  gama da marca sul coreana desponta um dos  modelos mais luxuosos da Ásia, o sedan grande Chairman W.

O luxuoso sedan da Ssangyong acba de passar por uma renovação, mas ainda mantém características bem conservadoras em sua estética, que escondem algumas inovações tecnológicas como luzes LED nos faróis dianteiros, e sistema de navegação e lazer com tela LCD.

Quando o assunto é luxo e conforto, os bancos de couro ventilados com massageador e muitas variações do ajuste eletrônico dão conta do recado. No interior há ainda espaço para DVD player integrado ao sistema de navegação e lazer, câmera de visão traseira com ângulo de 360º, conectividade para telefone móvel e computadores portáteis, detalhes em madeira e alguns itens com acabamentos em alumínio.

Mecanicamente, o Chiarman W 2012 conta com um novo sistema de tração integral com três configurações distintas (Sport, Winter e Normal) e o controle de estabilidade e suspensões revisados. As opções de motores começam com os 306 V6 24v com potências entre 225 e 250 cv, este último era o motor de entrada na versão antiga. A versão top de linha virá com um 5.0i V8 de 306cv.

Todas as opções de motores terão a mesma opção de câmbio, o automático E-Tronic, que segundo a marca, consegue boas performances e baixos consumos de combustível. O preço do Chairman W 2012 na Ásia estará entre os R$ 84.400, na versão de entrada e R$155.826 para a versão top de linha dotada com o 5.0i V8, preços ao nível de seus concorrentes. Inicialmente além do mercado asiático, o modelo estará sendo vendido para a áfrica e Oriente Médio, já no ocidente não há previsões de seu lançamento.



Ssangyong Chairman W 2012:  depois de renovar o SUV Korando, agora é a vez do sedan de luxo da marca sul coreana  ganhar inovações estéticas...



...o Chairman W é um dos modelos mais luxuoso a venda no mercado asiático, o generoso espaço interno e a lista de equipamentos são seus principias trunfos.


terça-feira, 19 de julho de 2011

Lagarto das estradas: Shelby SuperCars revela o nome de sua próxima arma anti-Veyron, o Tuatara...




E a briga pelo posto de carro mais veloz produzido em série acaba de ganhar mais uma página. No último final de semana foi revelado o novo desafiante a tirar a coroa de “carro mais rápido de produção em série do planeta” do Bugatti Veyron Super Sport .

A Shelby Supercars (empresa desvinculada à Carrol Shelby) revelou, implicitamente em vídeo, o nome de sua próxima arma de combate, o “Tuatara”, nome que faz referência a uma espécie de lagarto comum na Nova Zelândia, que tem o DNA de mais rápida evolução do planeta,  e que serviu de inspiração para as linhas e propostas  do superesportivo.

Em 2007 a empresa norte americana havia surpreendido o mundo com a sua bala estradeira “Ultimate Aero”, carro que tirou o título de automóvel mais rápido produzido em série do Bugatti Veyron. Ano passado a marca franco-italiana revelou a versão “Super Sport” de seu modelo que alcançou nada menos que 434 Km/h, número que seu desafiante tentará ultrapassar.

As linhas aerodinâmicas foram talhadas pelo famoso designer Jason Castriota, atual chefe de design da SAAB, e que tem em seu currículo trabalhos como a Ferrari P4 /5 Pininfarina e Maserati Gran Turismo, inclusive,  é possível ver um pouco dos traços da Ferrari P4/5 no próprio Tuatara.

Por ora nada de detalhes sobre a ‘supermotorização do lagarto’, mas há suspeitas de um poderoso propulsor de 7.0 litros DOHC V8 Twin-Turbo sob a carroceria, fornecendo um poder de aproximadamente 1.350 cv. A carroceria deve pesar cerca de 1.200 Kg, leve o suficiente para contribuir com os bns números de pista esperados, como acelerar de 0 a 100Km/h em 2,8 segundos e bater os 442 Km/h! 

SSC Tuatara: novo super americano que tentará desbancar os 434 Km/h do Veyron Super Sport teve seu nome revelado em um vídeo divulgado pela Shelby Supercars...


... o nome Tuatara refere-se  a um lagarto que habita a Nova Zelândia, e que possui o DNA de evolução mais rápida do planeta.  

quinta-feira, 14 de julho de 2011

Ao futuro e além: Porsche Cajun e 928 têm projeções e supostas imagens vazadas, mas em ambos os casos as linhas clássicas da marca permanecem...



A Porsche pode se vangloriar por manter praticamente intacta as formas originais do 911. Mesmo com as mudanças profundas nas série 996 e 997, o coupé da marca alemã consegue  seguir com o seu clássico formato mesmo no século XX. Mas os futuros modelos da fabricante de Stuttgart, irão remexer de vez no passado.

Enquanto a marca não revela as imagens de seus próximos lançamentos, leia-se o sucessor do 928 e o SUV compacto Cajun, imagens supostamente vazadas e projeções ganham a rede, e demonstram que a marca pretende seguir com sua clássica estética.

A nova reencarnação do famoso coupé 928, deve utilizar a plataforma do quatro portas Panamera, mas com algumas modificações nas lanternas traseiras que o deixará bem mais próximo do modelo original. Espera-se que sob o capô, o próximo 928 GT utilize os motores V8 entre quatro e seis litros com potências entre 300 e 650cv, e um poderoso 5.7 litros V10 de 605 cv utilizado no Carrera GT.

Hoje o site inglês Autocar, revelou imagens vazadas que seriam utilizadas por um prospecto da Porsche, que conteriam as primeiras imagens do futuro SUV Compacto da Porsche, o Cajun, que nas imagens atende pelo nome de “91 Cx".

O SUV compartilhará a plataforma com o Audi Q5, incluindo o motor 3.0 V6 TDi, porém com potências superiores ao modelo da Audi, que devem ficar entre 310 e 350 cv. O Cajun é por ora é um dos segredos mais bem guardados da marca alemã de superesportivos. A estética lembra um ‘Cayenne coupé’, mas é inevitável não remeter as suas formosas linhas ao bravo Porsche 959 que desbravava o famoso Rali Paris Dakar na década de 1980, vencendo a prova em 1986.


Mas fica inevitável perceber o quanto a preservação das linhas clássica dos modelos Porsche, nascidas ainda no final dos anos 1940, estão bem atuais, e pelo visto adentrarão os anos futuros, provando que traços clássicos, são eternos.  




Porsche Cajun: o site britânico Autocar acab de revelar  iamgens supostamente vazadas do conceito 91CX, embrião do futuro Cajun, SUV compacto da Porsche com linhas que remetem ao 959, bravo Porsche que venceu o Paris Rali-Dakar em 1986...







                                                                               928 S4 1987


... outra novidade da Porsche, será a futura geração do 928, famoso coupé dos anos 1970 e 1980, que figurou em muitos filmes, e que receberá a plataforma do Panamera. 







quarta-feira, 13 de julho de 2011

O Sonho acabou: Ferrari veta fabricação do novo Lancia Stratos...



Para aqueles que acreditavam no renascimento do fantástico Lancia Stratos, uma má notícia surgiu na rede. O ambicioso projeto do empresário alemão Michael Stoscheck revelado no final do ano passado, acaba de ser vetado pela Ferrari.

É que a marca italiana seria a fornecedora da plataforma antiga da F430 Scuderia que serviria de base para o novo Lancia Stratos. De cara a inviabilidade de produzir mais unidades da F430 Scuderia encareceria demais o projeto.

A Ferrari enviou um comunicado à Pinifarina, famosa carroceria italiana responsável por este projeto e pelos Ferrari de produção, alegando que não permitiria a fabricação de uma tiragem limitada do modelo sempre e quando eles fizessem usos de peças oriundas da Ferrari.

O novo Stratos já estava com 40 encomendas de pessoas interessadas ao redor do mundo.Além das unidades que satisfizessem as encomendas, havia planos de um excedente voltado á competições. No entanto o projeto pode ainda seguir em frente com a substituição de todas as peças por outras fabricadas por outras empresas.

A própria Pininfarina já havia de antemão entrado em contato com outros fornecedores para fabricar as peças utilizadas no único exemplar do novo Lancia Stratos neste momento, o que acarretaria a substituição do chassi cortado do F430, e do motor 4.3 litros V8 de 540 cv da F430 Scuderia para uma hipotética série limitada do modelo.

Resta saber se a Pininfarina levará o projeto adiante, sem a plataforma da Ferrari, ou desistiria de vez do novo Stratos, uma vez que poucas empresas do mundo possuem uma engenharia tão avançada como a que iria ser utilizada no esportivo. Uma pena para os que esperavam ver o ressurgimento de um dos modelos esportivos italianos mais adorados de todos os tempos. 


Novo Lancia Stratos: projeto ambicioso de Michael Stoscheck e o Estúdio Pininfarina  não será levado a frente por possuir peças da Ferrari F430...


...a marca italiana vetou a fabricação das peças de seu antigo modelo para suprir  o lançamento de uma série especial.  


domingo, 10 de julho de 2011

Um super em esboços: HBH divulga oficialmente os traços de seu super esportivo...



No final do mês de maio, a empresa dinamarquesa HBH havia revelado seus planos para produzir um superesportivo com base mecânica e plataforma da Aston Martin. Agora os primeiros esboços dessa investida começam a surgir na rede.

Os primeiros esboços oficias revelam um superesportivo com design bem próximo dos modelos da fabricante inglesa, em particular com o poderoso One-77, porém a base que será utilizada no carro dinamarquês provém dos ‘irmãos menores’ do Super Aston.

Para o seu esportivo, a HBH utilizará o V12 da Aston Martin presente nos modelos DBS e V12 Vantage, que rende 512 cavalos de potência. Mas no modelo dinamarquês ele será disposto de modo central, e sobrealimentado para que renda uma potência de mais de 700 cavalos.

O carro pelo visto quer entrar na guerra de gigantes desse nicho de mercado, disputando pau a pau com a concorrência a graça de seus abastados consumidores. A aparência pode até lembrar um Aston Martin, já a potência de seu motor mexido ficará bem mais próxima de um Pagani Huayra, um dos modelos com os quais o super dinamarquês irá disputar.

Esses esboços representam o trabalho de pesquisa feito pela HBH durante o último Concorzo d’Eleganza Villa d’Este, evento que a marca utilizou para receber o aval de seus futuros compradores. Mas o carrão só será visto em fibra, ferro e óleo a partir do ano que vem, ao menos esta é a pretensão da HBH.        


HBH Supercar superesportivo dinamarquês tem esboços oficias divulgados...


... o perfil aerodinâmico lembra os modelos Aston Martin, mas a pesar de compartilhar o motor com os carrões da fábrica inglesa, o dinamarquês será bem mais potente.  



Sem capota na Alemanha: Bentley lançará Continental GTC no Salão de Frankfurt...



Quem é rei nunca perde a majestade. Esta frase pode muito bem caber como uma luva para a Bentley. A marca inglesa depois de se desmembrar da Rolls Royce, e passar para as mãos do Grupo Volkswagen, tornou-se ainda mais popular, tanto que a cada novo lançamento a expectativa dos fãs da marca de Crewe só aumenta.

A mais nova espera dos idolatras da Bentley é a versão sem capota do redesenhado Continental GT. O protótipo do modelo já foi visto rodando pelas estradas européias, e a espera para ver o novo modelo parece que vai valer a pena.

Além do visual renovado, o Continental GTC deve receber um conjunto de melhorias também na parte mecânica. O motor 6.0 W12 terá desempenho próximo de 575 cavalos de potência, porém está sendo desenvolvido para que os níveis de emissões sejam bem menores que a versão atual do modelo, sem que isso comprometa a sua bruta cavalaria. 

Outra novidade esperada é uma versão mais em conta do modelo dotada de um motor V8, além da super esportiva versão Speed do conversível . Por ora apenas o anúncio de sua apresentação foi divulgado. O Bentley Continental GTC 2012 fará sua estréia no Salão do Automóvel de Frankfurt, em Setembro, na Alemanha, já suas especificações só deverão ser reveladas com as proximidades da mostra alemã.




Bentley Continental GTC 2012: protótipo de testes é flagrado pelas estradas europeias....


... o motor 6.0 W12 terá uma potência próxima de 575cv e níveis de emissões bem abaixo dos apresentados pela geração atual do modelo. (fotos: Motor Authority)
        

sábado, 9 de julho de 2011

Esportivo vestido à caça: Ford, Roush e Shelby apresentam Mustang que será leiloado na edição 2011 da EAA Air Venture...



Desde 2008 que uma parceria entre a Ford RacingRoush Performance e Carrol Shelby foi firmada para decorar um Ford Mustang para ser leiloado durante a feira aeronáutica EAA Air Venture, que acontece todos os anos sempre no mês de Julho na cidade de Oshkosh, estado de Winsconsin, nos Estados Unidos.

Este ano a feira tem como tema os 100 anos da aviação naval americana, e para isso um Mustang Boss 302 foi vestido à rigor, ganhando em sua carroceria a cor azul “Blue Angels” que é utilizado pelos aviões caça F/A-18 Hornet, avião utilizado pelas forças armadas americanas desde 1983.

A pintura foi feita pela Creation  n’ Chrome, empresa sediada em Valência, na Califórnia, que utilizou o mesmo processo e tintas utilizadas na aeronave real. Esse processo de pintura leva cerca de 600 horas para ser terminado. Além da pintura especial, a carroceria também recebeu uma asa traseira e as exclusivas rodas 590 RS desenvolvidas pela HRE, já os freios são da Brembo.    

O interior também foi modificado, e recebeu revestimento exclusivo que mescla partes em couro e Alcântara, além de bancos esportivos Recaro  com a logo ‘Blue Angels’ bordada em amarelo, cor que combinada ao azul vestem o caça original. 

A EAA Air Venture, acontecerá entre os dias 25 e 31 deste mês, já o Blue Angels Mustang GT será exposto no Hangar Ford durante  o evento e será leiloado no dia 28, com renda revertida para o programa “Young Eagles” desenvolvido pela EAA (Experimental Aircraft Association), e que oferece vôos gratuitos a jovens com idades entre 8 e 17 anos que tenham interesses em aviação.

No ano passado o evento conseguiu bater o martelo do Mustang vestido à SR-7 Blackbird em US$ 375.000, este ano a organização do evento pretende alcançar os US$ 500.000 com o Blue Angels Mustang GT.


Blue Angels Mustang GT: EAA Air Venture, leiloará um modelo único do Mustang Boss 302 vestido à F/A-18 Hornet...


... a carroceria leva cerca de 600 hora para ser pintada, o processo de pintura é similar ao utilizado em aeronaves...



 .. o interior também recebeu  um tratamento exclusivo, que relembra o caça utilizado pela aviação naval americana. 
                         

sexta-feira, 8 de julho de 2011

Os novos olhares do Coupé: BMW prepara o lançamento do Série 6 Coupé 2012...



A BMW começa a preparar as vendas do novíssimo Série 6 Coupé na Europa. O esportivo que estréia neste outono virá com três opções de motores sobrealimentados, e câmbio automático de oito velocidades em todas as versões.

Depois de revelar o elegante protótipo do modelo de produção no Salão de Paris do ano passado, a marca alemã finalmente disponibiliza a nova geração de seu coupé de luxo. O design da carroceria segue as linhas da versão cabriolet do modelo, lançada antes da versão com capota rígida, marcada pela frente mais avantajada seguida pelo grande capô e traseira mais curta, em comparação a antiga geração do Série 6.  

Os novos faróis compostos por luzes LED são uma atração á parte na dianteira, bem como o novo pára-choque, que agrega as luzes de neblina a frisos localizados nas extremidades da tomada de ar única. Na traseira os novos faróis formam um belo conjunto com a tampa do porta malas mais baixa, demonstrando um traço estilístico bem mais limpo que o da atual geração do modelo.

O interior possui bom espaço para quem viaja atrás, além dos confortáveis bancos revestidos em couro nappa, tela de 10,2 polegadas do sistema de navegação e lazer e display virtual projetado no pára-brisa dianteiro, com informações de rota e velocidade, além de sistema de som Bang & Olufsen com 16 auto-falantes. Já a parte de segurança conta com o sistema Dynamic Control, com três configurações do modo de direção e o sistema de tração integral (Integral Active Steering) para a versão 650i xDrive.

Por ora a BMW disponibilizará três opções de motores, duas delas a gasolina composta pelos 3.0 com 320cv que equipa o 340i e o 4.4 V8 com 407cv que equipa as versões 650i e 650i xDrive. A terceira opção de motor é composta pelo 3.0 turbodiesel com 313cv, que equipa o 640d.

Todas as opções de motores virão com câmbio automático de oito velocidades, sistema Start & Stop e Eco pro, este último, segundo a BMW, reduz os níveis de emissões e consumo do motor, uma das grandes preocupações da indústria automotiva européia, sobretudo em modelos superesportivos.






BMW Série 6 Coupé 2012: depois da versão cabrio, agora é a vez da marca bávara lançar a versão coupé da sua linha de esportivos médio-grandes...



... o conforto do interior é notado pelo alto padrão dos estofamentos em couro nappa e generoso espaço para os ocupantes do banco traseiro... 


...  todas as opções de motores virão com câmbio automático de oito velocidades.